イオンコートバリアクリン使用記-洗車倶楽部お勧めコーティング剤・ワックス

　「親水性」で汚れが流れ落ちるというふれこみで洗車部員の掲示板でも、話題になったタイホー工業さんのイオンコートバリア。
　屋外駐車の奥様のお車で試してみましたが、ほぼ能書きどおりの効能を発揮することを確認しましましたので推奨品に加えたいと思います。

　この製品、他の洗車部員の方のＢＢＳでの報告にもありましたが、最初の使用感は「普通の液体コート剤」です。実際、施工直後は水洗いすると水玉になっていたりします。（説明書にもその旨の記載あり、例によって例のごとく表面処理剤・ＷＡＸ分が含まれるのでしょう）
　ですので、第一印象はあまり良いものではありませんでしたが、その点を除けば、施工は塗り込み・拭き取りとも良好だし、仕上がりも悪くないので、値段を考えればこれはこれで良いモノだわいと思っていました・・・

　で、説明書の能書きには早めに重ね塗りすると効能がアップする旨の記述がありましたので、更に一週間おきに二回重ね塗り施工を実施してみることにしました。
　ここで感じたのは、一度洗車して表面処理材が落ちた後のコーティング面の硬度が固く感じられるということです。実際手で触れた感じが施工面と未施工面で違ったりします。
　三回目の施工が終わった後は、一週間に一度のシャンプー洗車のみで一ヶ月ほど経過を観察しました。
　施工直後の雨では水玉がやはり出来てましたが、その後、確かに「親水性」という感じになりました。この状態では埃も付きにくいようです。
　「雨で汚れが流れ落ちる」という表現はチトオーバーで、実際には、汚れ分はボンネット・ルーフ等には堆積しています。「なぁ～んだ」と思っていたのですが、　洗車時の水洗いのみであらかた落ちてしまい、その後のシャンプー時にはクロスに全くといっていいほど汚れが付着しないのは驚異的。（通常のワックス・コート剤ではこの状態になると、水洗いだけでは汚れは落ちず、シャンプーで漸く落ちるので、クロスが黒くなったりするものです）
　また、ボディの側面に付く、黒染みも付着が非常に少なく、また、どうしてもミラーのしたあたりに付いてしまうものも、水洗いで落ちてしまいます。これも驚異的。
　・・・ということで、コート剤成分がちゃんと定着した後には能書き通りの効能を発揮しています。千数百円というお値段をを考えると非常にＣＰも高し。薄色系のお車で屋外駐車の方にはお勧め品です。
　
　問題点としては、「汚れが流れ落ちる」「樹脂が固い」と言っても、「鉄粉」「ミスト」等には無力なようで、一ヶ月の放置でやはりボディ表面はそれなりにザラザラしてきてしまっています。
　粘土もしくは鉄粉除去材を使用する頻度は他のワックス・コート剤を使用した場合と同じペースになるかと思います。
　てことは、そこで「振り出しに戻る」ということになりそうなので、無闇に重ね塗りしても無駄になりそうなので、この辺は程々にした方が宜しいでしょう。
　また、製品の説明書きにも、明記されているように、新車時等では食いつきが悪いようです。恐らく、他の良質のコート剤が施工されている場合も同様でしょうから、その場合には、やはり、筆者が体験したように一旦他のコート剤を落とす・重ね塗りをする等の対応が必要かと思われます。
　まぁこれは問題点というより使用上のポイントでしょうね。この辺は致し方ないところかと思います。
　ということで、奥様のお車では、目覚しい効能を発揮したのですが、他の塗色でどうなるかは、未知数です。ホワイト・ソリッドカラー・濃色の方の「人柱募集！！」

　※　その後洗車部員のへいすけさんよりシトロエンエグザンティアでは効能がイマイチとのご報告が来ております。引き続き「人柱募集中」
　ホワイトでどうなるかが、やはり最大のポイントでしょうね。洗車部員の心当たりが無いわけじゃないので（笑）そのうち、試してみることになるかも・・・
　ホワイト車で良いようなら、これは超お勧め品に格上げかな・・・。

（バリアクリン）

イオンコートバリア（バリアクリン）