川合さんの
ＬＩＱＵＩＤ ＡＬＬｉｎ１
使用記
私は洗車に関してはかなり好きな方だと思います。但し昔みたいに２時間、３時間をかけてする事は情けないですがちょっと辛いので（因みに３５歳です）せいぜい１時間から１時間半位でなんとか済ませたいな〜っと常々思っていますが２ヶ月に一回位は塗装面を安定させるため、鉄粉取り等の下処理作りは時間をかけてするペースです。
これから使用実績を御報告指せていただく前に私の車種等を御報告致します。
車種は９９年式BMW E46でカラーはコスモスブラック（メタリックでこれまた一番汚れ、リング光彩、施工ムラが目立つカラーです）。しかも高品位、水性塗装の為、若干のコーティング剤等、制限があります。
まずは私の洗車に関する基本概念を記します。
１、まずは上記の通り比較的施工が簡単なこと。
２、施工ムラがおきにくいこと。
３、ウォータースポットが出ないこと。
３、洗車傷、リング光彩等を見えなくしてくれること。（これは専門用語でなんて言うのか解りませんが、車から２、３m離れて見るとメタリックの場合かなりムラっぽく何年も乗り古したように汚く見えます）
４、そこそこの艶が出ること。
５、施工後の耐久性を備えていること。（但しこれには限界があるので１ヶ月放置し水洗いでそこそこ施工したときの状態を保てる・・・と言うのが目安です）
以上ですが、次に過去かなりのコーティング＆ワックスを使用してきましたがその中でもそこそこの結果をあげられたのですが、どれも"帯に短し襷に長し"で１・２点の不満点がありました。それについて少し御報告指せて下さい。
シュアラスター等のワックス系は今のBMWには使用していませんが、過去VWヴェントに最初のうち使い、なにせウオータースポットが出て、取り除くのに大変苦労したので、大体のワックスは使用しましたが、ここ５年は使わなくなりました。
＊ポリラック（ファインコートプロ）
このHPに出会いまず購入し一番長く愛用していました。
ALLin 1を知る前まではやはり一番私の洗車概念に適合する物でしたが 一つだけ不満点がありました。
発売元の方にも電話で直接お聞きしたのですが、BMWの様な高品位、 水性塗装には若干相性が悪く、かなりマメに施工しないと持続性が ないことでした。因みに私は毎週施工しその効力を維持していましたが 洗車傷やリング光彩等一週間もしないうちに浮き出てきてしまう状態でした。
＊ドンテック
やはりこれに関しては時間的問題でしょうか？FXで下処理をしてレジンメンテ で硬化コーティングと言う作業が、ちょっと難点と言えば難点で しかも言われるほどの作業率ではなく結構施工ムラが発生しそれを取り除くのにシュアラスター鏡面仕上げで丹念に磨いたり２度施工したりしましたが、かなり時間がかかりました。
施工の仕方が悪いのかと思いましたが、あらゆる手法でしましたが 駄目でした。（メタリックブラックの宿命か・・・）
その他
キズクリアーやコート剤を使用しましたが、そのほとんどが施工ムラが出来る事で使用断念しました。
そこでALLin 1です。施工法に関しては何タイプかの方程式をつくりましたがALLin 1はポリラックと同じ組成の為以下のやり方です。
【洗車】
これは、どのタイプでもやり方は一緒です。
まず車に放水し余計な汚れ、埃等を流します。汚れがひどい場合は洗剤を使いますが、私は車専用の洗剤を使用しません。信用していないのではないのですが、どうも乾燥が早く感じるのであまり車にはよくないのではと・・・食器洗洗剤（ママレモンとかチャーミーグリーン？）を使用しています。もともと車専用の物より成分は弱く車の塗装面に優しいのではと思ったのと泡立ちが大袈裟な話し倍はあるしなんと言っても"安い"です。２年近く使用していますが、なんら問題ありません。（ランニングコストも全然ちがいますし・・・）
洗剤での洗車はパネルごとに水で流し洗剤の付着時間を短くしているので洗っては水で流すと言う作業を全部で５回行います。（車の両サイド、トップ、ボンネット、トランク・・・てな具合です）
その後のふき取りですが、ひょんなことからドンテッククロスを使用したところ、これがまた作業時間がいままでのセーム皮の半分で済み、またかなり車に優しいので、このクロス以外は使用していません。
【ALLin 1施工】
このHPでの使用法とほぼ同じようにしています。カネボウの"プラスミューシリーズの綿１００％ネル素材クロス"を水で濡らし硬く絞ってそこにALLin 1を吹き付け四方４０ｃｍをワンパネルごとに施工し同じクロスで簡単にふき取り全体を済ませてしまいます。
さてここで問題が起きました。頻度は少なかったのですが、やは曇って見えるところとそうでないところが出没しムラが発生しました。そこで先程のドッテッククロスを水で濡らし硬く絞って車全体をかる〜く吹き上げていったのです。そうするとどうでしょう？
殆どムラが消え全体に馴染みました。
最終はシュアラスターの鏡面仕上げで拭き仕上げをしてざっと１時間ちょとです。
【自分ながらの論評】
はっきり言って私の車にはこのALLin 1が今までの中では最高の結果を出しました。
まず、リング光彩、洗車傷は９割方消えましたし、それにともなう"キズ汚れ"も消え新車同様です。
雨降り後の状態もポリラックより汚れが目立たず、なんと言っても水洗車後の状態が施工したときの状態８割位の出来でかなり満足していて耐久性も実感できました。
問題になっている研磨剤に関してですが、もともと私はこの手に入っている研磨剤（クリーナー効果のもの）については全く気にしません。
むしろ販売元の方が仰ってらした表面を平滑にしながらのコーティングの方が綺麗にいくし、何ヶ月かまとめて研磨したほうが車に対する影響が大きいのでは・・・と言う考えです。
それと依然専門家にお聞きしたところ、最近の車のクリアー塗装の厚さとコーティング剤等に入っている研磨能力の相対計算をするとそのクリアー部分が研磨によって完全になくなるのは、何千回もの作業が必要で（いい加減な覚え方でスミマセン）実用ではなんら問題無いそうです。
と言うことで当分私はこのALLin 1らくらくポリマーを主にしようと思っています。
神奈川県茅ヶ崎市在中
川合 正人 fwiz9793@mb.infoweb.ne.jp
９９年式 BMW E46 318i セダン コスモスブラック
