2007/10/20

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　本日こんにゃくタオルを洗車に使用しました、洗車倶楽部主宰の正武様のインプレ通り シャンプーの泡立ちも良くて、ボディをなぞる時の抵抗も極小ですね。
　弾力感のおかげで、こんにゃくタオルの端を持ってスーとなぞった時の物足りなさもなく(笑)ボディの側面を洗う時も、こんにゃくタオルがボディにペタン　スーと動いてくれてとても洗いやすかったです、これは癖になりますね。　ただし一週間前にSG-1を施工したばっかりですから、ボディの汚れ等はあまり着いてなくて本当ならメンテナンス洗車も必要無い感じでしたので、今回は中間報告とさせて下さい。

２・３週間後にちゃんと（？）汚れた状態での使用報告をさせて頂きます。
こんにゃくタオルの使用感はほんと良いですね、特にボディ側面を洗う時にホワイトクロスではペロンとなってしまうのですが、こんにゃくタオルではペタン　スーな感じでめくれる事無くなぞれるのでなんだか洗車の腕が上がった気がしてしまいます(笑)。

2007/10/21

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以下　カーシャインSG-1の膜圧稼ぎの実験＆報告です。
私の携帯はメールも使えない通話のみの奴でして、文章のみになって判りにくい部分もあるでしょうがお許しください。

私は下地処理が苦手で常に洗車傷に悩まされでおりました、そんな折先輩部員でもありますｐｏｎ様のＨＰを拝見しまして放置時間によって硬化系の薬剤でも傷消し硬化はうんぬんかんぬん・・・、と言うのに興味を持ちましてやってみました。

いくら淡色車とはいえイキナリ実車で実験するのは怖かったので、手近な物でテストします色は黒味掛かった濃い茶色のパネルです。
濃色車をイメージしとけば白の車で不具合は出ないだろう・・・との甘い考えです(笑)

実験ぽくマスキングテープで区切り、５センチ四方のマスが７つ出来ました。
一マスは通常の施工ぽく１０分後に拭き上げして、それ以外は３０分経過後から１０分毎に取ってみました拭き上げの時間は塗布開始から、１０分・３０分・４０分・５０分・６０分・７０分・８０分・です。
気温はヤフーの天気予報で２３度でした
塗布にカーシャインの極細繊維クロス　拭き上げにはマルチファイバークロスを使用です。
１０分後（通常施工）　当然問題なしです
３０・４０分後　拭き上げに違和感は無し　一晩経過した後の膜圧感も通常施工時との違いが判りませんでした。
５０分後　拭き上げの時に抵抗が少し　　一晩経過後の膜圧感は「もしかして」通常施工よりあるかなぁ？な感じ。
６０分後　拭き上げの時にヌルヌル感が増大、拭き上げ時にスジが残る様になる、二度・三度拭き上げないと仕上がらない
　　　　　　一晩経過後の皮膜感は「格段に有る」感じ、でも拭きむららしき物が見える。
７０分後　ヌルヌル感は相変わらず、３度拭きでもスジが残る　一晩経過後の皮膜感は６０分と大差無し。
８０分後　ヌルヌル感更に増大　仕上げ困難で拭き上げの時に力が入るせいか一晩経過後の皮膜感は６０分よりも無い。

　正直企画倒れな感じがしました、無難に施工できると思われる５０分位では通常施工と比べて、皮膜感の上昇は「余り」感じられず。屋外施工に置いては、砂塵等の問題からリスクが大きすぎる感が有り、皮膜感が格段に上昇する６０分以降では仕上げに掛かる手間の増大で狙った時間に仕上げが困難になると思われ、むら等のリスクが大き過ぎる感があります。

　ここで一計を案じました、
仕上げの時の手間の増大になる　あのヌルヌルと砂塵のリスク回避で濡れたクロスで拭き取り＞乾いたクロスで乾拭きこれで回避できないかなぁ〜っと、普通なら乾式施工なＳＧ−１で水分はご法度ですがモノは試しに。

　テストパネルをリセットのつもりで３Ｍのハード１−Ｌで軽く磨いたあと、シリコンオフで拭き上げしました。
（やっぱり下地処理は怒下手です・・・・良い具合に？磨き傷が入ってます）
今回はマスキングテープで１０センチ角のマス目を３つ用意です。
放置時間は思い切って６０分・９０分・１２０分としました、気温はヤフーの天気予報で２４度です。
塗布には極細繊維クロス　濡れ拭にはシュアラスターのハイブリッドクロス　乾拭きには同じく鏡面仕上げクロス
６０分後　軽く絞ったクロスでスッっと一撫で＞乾拭き仕上げ、あれ・・・？って言う位拍子抜けで決まりました。
　　　　　　塗布面は一晩放置後の「キュっ」って締まった感じの光沢に見えます、一晩経過後の様子も更に締まった感じで良好です。
９０分後　軽く絞ったクロスで一撫で＞乾拭き仕上げ、これも拍子抜けするほど簡単に決まります
　　　　　　パッと見は６０分の時と大差無いのですが、なんか塗布面が「もやっ」っとしてます、一晩経過後は多少緩和されてました。
　　　　　　皮膜感は６０後との差が感じられません。
１２０分後　これも簡単に仕上げれました、が塗布面の「もわっ」とした感じが一晩経過後でも取れません。
　　　　　　　光沢が有るのに　なんか「もゃ〜」っとした感じです。

　これを踏まえて実車には６０分放置＞濡れ拭＞乾拭き仕上げで決定です。

実践しました　１０/１４　日曜日　晴れ　気温：不明（動けば汗が出る位）
コイン洗車場にて朝７時から始めて５時間掛けて、ボディ全体にプロテクトさんのＦ404とＨＲＣ+７０３を施工（やっぱ下地処理・・・・下手です・・・）
カーシャインさんのゴールドシャンプーで２度洗いで脱脂
ＳＧ−１をボディ全体に塗布（この時一応　１パネル毎に５分のインターバルを取りながら）ルーフ塗布＞５分放置＞ボンネット＆フェンダー附塗布＞５分放置＞右前後ドア塗布＞５分放置＞左ドア前後塗布＞５分放置＞リア部塗布塗布量は８０ミリ容器１/３程を使いきる勢いで、結構ベタベタに塗りたくりました。

一時間後シュアラスターのハイブリッドクロスにて濡れ拭＞鏡面仕上げクロスにて乾拭き（２枚使いました）＞最後に全体をＰＣＳイエロークロスにで仕上げ拭き
　てな流れで、終わってみれば放置時間と濡れ拭の一手間以外は、通常のＳＧ−１乾式施工と変わらない感じで終了しました。
気になる皮膜感は、ほんとにラップを一枚掛けた感じで艶々です（勝負に勝ちました！）が、実験の時に感じた「もやっ」感が・・・
ですがＳＧ−１は２〜３日後がホントウノ勝負？だと思ってるので、少しビビリながら見てないことにしました。

１０/１７　水曜日　晴れ
昼休みに詳細に車を観測しました、気に成った「もやっ」感は消え全体に「しゃっき」となりました。
皮膜感艶共に抜群に在りますが、傷消しに関しては日光の反射にやっぱりギラギラと見えます・・・・
下地処理に精進が一番の近道ですねぇ

１０/２０　土曜日　晴れ
特にメンテナンス洗車の必要性も感じなかったのですが、こんにゃくタオルを使用してみたかったのと
シャンプー洗車後の艶ひけ状態を知りたかったので洗車。
洗車後の艶ひけは特に感じられずで良い感じです。
　　　　　　
以上が放置時間コントロールに拠る膜圧稼ぎの報告になります

ＰＳ　やっぱり姑息に傷消し効果を狙うより、下地処理の磨きが大事と痛感しました。

偶然にも好条件に恵まれて雨に会ってないので、デポジットの付き等はどうなるのかまだ不明ですが。
早いうちにＨＲ−１でも重ね塗りしようかと思っております。

では長々と失礼いたしました。

　　sc1016　じぼり
2207/10/27

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