はじめまして。東京のプリンスと申します。
グレーテッド洗車倶楽部ＨＰはテグレット時代より拝見させて頂いており、参考とさせていただいております。
車種 ：３年式 三菱ディアマンテ
車体色：黒
さて、ポリラックですが
・車体色が黒
・２液以上のシステム品は素人には複雑だった
・車が旧く、必要以上の手間をかけるほどの物ではなかった
・価格はともかく、入手が簡単だった（ハンズで店頭購入）
の理由で選択しました。
効果については、いまさらながら私ごときが申し上げることはありません。
たいへん気に入って使っていたのですが、元来不精者なので、暑かったり、寒かったり、洗車場が込んでたりで半年ほどまったく洗車しないでいた時期ありました。
そのときも若干のツヤ引けはしていましたが、そこそこの光沢は水洗いで復活しました。
半年ぶりの洗車で、シャンプーの後ボンネット１/４にポリラックを塗ったところ、塗りこみクロスがもう言葉に表せないくらい真っ黒になってしまい、「これじゃあクロスが何枚あっても足らんなぁ」と、コンパウンドがけして水垢膜を一皮剥いてみることにしました。
塗装よりもクロスの方が大事というのも情けない話ですが、この時点ではなかなか良い考えだと自分では思っていました。
コンパウンド（ソフト９９ ９８００）がけ自体は問題無かったのですが、ふき取りを始めると、ふき取れない...。
濡れぶきもだめ、高圧水流でもだめ、洗剤もだめ。
モヤモヤ白っぽく洗車前より汚くなってしまいましたが、ふき取りクロスも残りわずかになってしまったため、「一応一通りポリラックまでやって帰ろう、あとは明日考えよう。」とポリラック施工を始めたところ、コンパウンドが落ちる落ちる！！ 驚愕でした。
ポリラック施工ふき取り後は、何事もなかったようないつもの車に戻っていました。
磨き屋さんに出すまでもない車なので一時は廃車まで考えましたが、ポリラック恐るべしです。
ですがこの件を逆に考えると、水垢が強烈にこびりついた白色車には自前でコンパウンドを混ぜ込んだポリラックを使用するのもありかな？とも思います。
以上は昨年の話で、結局ディアマンテは車検切れで廃車しました。
現在は日産のシルバーでポリラックを使用中です。
一般的に言われる「ＳＦＨＣとの相性」も今後じっくり検証していきたいと思っています。
今後とも、よろしくお願いいたします。