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たれぱんだ捕獲人さんの使用記


洗車倶楽部部活動報告たれぱんだ捕獲人さん愛車画像

HR-1使用報告
SP-1使用報告





ハンドルネーム:たれぱんだ捕獲人

使用製品:カーシャインSP-1

車:95年ミニタータン1300AT、緑色(少しキラキラがはいってます・・・フレークというのでしょうか?)


(1) SP-1使用にいたった経緯


 約10年前に新車でミニを購入、以後一貫して野晒し(露天)駐車でした。しばらくは水道の使える駐車場でしたのでマメに洗車しワックスがけに励み、比較的綺麗でしたが・・・5年ほど前に水道の使えない駐車場となったのですが汚い車に乗るのは耐えられないため、やむを得ず濡れタオルで拭いてはワックスをかけるといった暴挙に出てしまいました(無知とはいえアホでした、こまめにサンドペーパーがけをしていたようなもの)。その結果は・・・去年くらいからお肌の荒れが目立ち始め、ボンネットは戦車の塗装か?と思える艶消し、ルーフはまだら剥げ状態に・・・。
 経年変化によるゴム類の劣化も出てきたので、ウェザーストリップ類の交換も含め今年の夏にミニショップさんに依頼し、全塗装を行いました。清水の舞台どころかピサの斜塔から飛び降りる思いでしたが、流石に綺麗になり(後述の如く後で難点もわかってきましたが)、以後できるだけ塗装が傷まぬようにとショップさん経由で業者依頼にてポリマーコーティング(フッソ系と思います)してもらい、撥水良好、汚れもつきにくくグッドでした。
 しかし三ヵ月くらい経つと艶は変わらないもののルーフの撥水が弱くなり始め、コーティングが落ちてきたのでは?とも思われ何か対策を・・・とネット漂流、当倶楽部のHPに辿り着き、記載を熟読、熟考し(実は衝動的に)ネットでSP-1を購入、施行となりました。

(2) SP-1の施行


 コイン洗車に行って久々に洗剤を用い洗車、人工セームで水気をふき取った後、施工は指定のクロスにSP-1を3〜4回噴霧して塗りこむ、の繰り返し。思っていたよりずっと簡単で拍子抜け、といったところですが、これまでコーティングなどしたことがない私にはちゃんと塗れているのか??若干不安でした・・・。
 下地のコーティングに重ねて支障は無いのか?これはカーシャインさんに掲示板で問い合わせ、問題ない旨のご返答をいただいておりましたので安心して一気に施行。
 初日に1回施行、4日後の今日2回目を施行しました。1本で7〜8回施行できるとのことですが私のやり方は無駄が多い?6回くらいかな、といったところです。
 全体に塗りこんだ後、光沢は従前よりかなりアップした感じです。

(3) SP-1の感想


 SP-1施行により、全塗装+ポリマーコーティングで良好となった艶、光沢がさらにアップした感じです。ただ私はこの手の製品を使うのは初めてなので、他の製品に比べて優位性があるのかはわかりません・・・また、2回目の施行が今日でしたので、耐久性についても今のところ不明です。
 ただ、光沢が上がったせい?塗装面をじっくり見るようになったため?今日、ルーフの一部で全塗装前に塗装がハゲハゲになっていた部分のデコボコに気付いてしまったのが少し悲しい・・・(前処置が甘かったのでしょうか?)。以上です。また経過報告など機会と見つけてさせていただければと思います。ではでは・・・。
(添付の写真は今日、施行後に雨が降ってしまったため水滴がついていて見苦しいですがご容赦を。)


2005/11/06
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HR-1使用報告

                   たれぱんだ捕獲人

 2005年11月、SP-1使用報告以来の投稿です。一応、再度my ローバーミニの紹介をした上でご報告を・・・。
 1995年新車で購入、以後10年間は野晒し駐車でルーフ、ボンネットを中心に塗装面がザラザラのつや消しとなり一部クリヤー層が剥離してきたため、2005年8月にオリジナルと同色(フレークの入ったダークグリーン)に全塗装、ステッカー類もオリジナルを貼付。その後は機械式駐車場で屋根付き状態での保管に昇進しましたが、右ドアが錆びて穴が開きH.18年11月にドア交換、同時に前に全塗装したルーフの塗装面が凸凹になった(塗装前の処理がイマイチだった?)ため、交換したドアと共にルーフを再々度塗装、現在に至っております。

HR-1使用画像その1

初回の再塗装以後はSP-1を使用し大いに満足していて、同じメーカーのSG-1やハセガワの零式新型などに浮気心が起こるも結局は一穴主義でしたが・・・先般、HR-1の発売を知りついに浮気心を抑えきれず購入、施行してみる事となりました。以下、掲示板で書いたことと重複もありますが使用報告を・・・

 HR-1の施行は基本的にはSP-1と同じで洗車の後、水で濡らして固く絞ったマルチファイバークロスに数回HR-1を噴霧し塗りこんでいくという作業を繰り返し、後は乾いたクロスで軽く乾拭き、というもので、ずぼらな私にも簡単でグーです。SP-1に比べ施工時に「ネットリ」とした抵抗を感じるのはシラン系オンリーのSP-1と異なり、シラン系+レジンであるためか?(実は何のことやらさっぱり理解できてないのですが)。
 仕上がりはといえば、艶は良好でSP-1に遜色なく、加えてややシットリとした趣があり少し蝋系のワックスのような感じがあるような。また数日間放置したところSP-1に比べホコリが集り難いように思われるのは思い込みでしょうか。
 雨や洗車では完全な撥水タイプで、このあたりは好みの分かれるところでしょうが頭の古い私には「おっ、水玉コロコロ!」はある種の快感。いずれにせよ自分としてはかなり高満足度ですが、何分他社のコーティング製品の使用経験がまったくないため独り善がりかもしれません。経験豊富な皆様方のコメントなどいただければ幸いです。施工翌日の写真を添付しますのでご照覧ください。ではでは、また・・・。
HR−1使用画像その2

2007/06/17
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