愛車日誌燃費データ
GRPは洗車部員の人柱さんが登場したので（笑い）一緒じゃ面白くないので・・・私の方はドクタ−・ルウブのオイルメンテ教室で推奨されているMILITEC-1 の使用を開始しました。
とは言っても、いきなり購入したての車に投入する勇気も特攻精神も無い軟弱者なので(^^ゞ事前に奥さんの車に使用してみて、少なくとも「悪影響」は無いのを確認していたので（笑い）Xantiaには親心で納車時から投入しました。ので、データ的には問題がありますが、ご安心下さい。この度奥様も車を買い替えになったので、こちらはある程度燃費データが取れてから、秘密で投入してみて、効能があるかどうかをちゃんとテストするつもりです（笑い）
Ｘａｎｔｉａ１号は、エンジンのみならずＡＴＦ・ＬＨＭにも投入しました。
Xantia2LDOHC燃費データ
取り敢えず今回はエンジンが当たりなのか外れなのか(^^ゞ微妙なところですが・・・(~_~;)静かで滑らかで満足すべき状態なので、慣らしが終わるまで、添加剤投入を控えてデータをとろうかと・・・
なお、オイルは納車時に交換してもらいましたが、その時に純正が在庫がなかったので、カストロールのマグナティック10W-40を使用してますが、非常にフィーリングが宜しいので、引き続き使用しています。
１９９９／３／６ リッター７．７７ｋｍ 走行３８６ｋｍ
記念すべき第二回の給油で初データです。市街地中心とは言えイマイチのような・・・燃費に関しては本当にあんまりＶ６−３Ｌと変わりませんな（笑）
1999/3/27 リッター8.43ｋｍ 走行772ｋｍ
高速・市街地半々ぐらいでしょうか。当たりがついたのか向上してきました。
1999/3/28 リッター13.55ｋｍ 走行1273ｋｍ
名古屋往復で高速主体です。いやぁ、某雑誌にＬ14ｋｍという数字が出ていましたが、本当に高速中心だと燃費が宜しいですな。アップダウンの多い中央道、速度はスピードメーターの3本目の赤線付近で(^^ゞ巡航したことを考えるとこれはなかなかのモンです。はい。大満足
1999/4/9 リッター10.96ｋｍ 走行1803ｋｍ
高速・市街地半分ずつぐらいです。実質燃費は国産より良いですな。そろそろ慣らしも終わっただろうということでミリテック投入しました。
1999/4/16 リッター9.53km 走行2011km
高速２割・市街地８割ぐらいです。残念ながらここでもミリテックの燃費への効果は見られませんな・・・(^^ゞ。がこの実用燃費が続いてくれれば、大満足です。なんたって、フェスティバ号より良好なぐらいなんですから・・・特に高速での実用燃費の優秀さは光ります。
で、燃費には殆ど効果のなかったミリテックですが、全く効果が体感できなかったかというと、そうでもなく、回りたがらない性格のエンジンが3000回転から上も一気に回るようになりました。
フェスティバ号でも感じたんですが、回りがよくなってしまうので、知らず知らずにアクセル開度が増大しているのかもしれません。逆にあまりスカスカ回るので、2000回転〜3000回転ぐらいはトルクが細くなったような感覚に陥ってしまいます・・・(^^ゞ
音に関しては、元々カストロールのマグナティックは非常に好印象で静かに回っていたので、あまり、効能は感じなかったのですが・・・気持ち滑らかさが増したかも知れないかなという程度・・・。フェスティバでは明らかにエンジン音が低減したのとは対照的・・・。裏返せばフェスティバのエンジンがガサツということか・・・(^_^;)。
1999/4/29 リッター9.45km 走行2517km
高速３割・市街地７割ぐらい。慣らしも終わって、アクセル開度が増大しているにもかかわらず、意外と良い。ただ、エアコンを常用するようになったのすが、燃料計の針の動き具合をみているとどうもその影響が大きそうな雰囲気です。夏場にどうなるか？？？。
1999/5/5 リッター7.98km 走行2933km
ＧＷのド渋滞＋奥多摩方面での全開走行という悪条件が重なった割には意外に良い燃費です。同じ２Ｌでもこれより燃費の悪い車は幾らでもあるでしょうに・・・
特に渋滞時の燃費が想像以上に宜しいのは結構なことで。こういう所では３Ｌだった一号よりポイント高し。
1999/5/15 リッター7.76ｋｍ 走行3348ｋｍ
市街地走行中心というかそれだけ。高速だと非常に燃費が宜しい車ですが、市街地はイマイチですな。しかし、排気量を考える、「実用燃費」としてはとそれほど悪くは無いと思う。カタログデータばかり優秀で実用燃費が悪い車よりは好感度高し。
オイル・エレメント交換実施。引き続きカストロールのマグナティック、ミリテックも引き続き添加。
1999/5/21 リッター8.89ｋｍ 走行3748ｋｍ
市街地・高速半々。成田への全開走行が響いたか、高速走行の割合が多かった割にはイマイチでした。
1999/5/30 リッター7.61km 走行4103km
市街地･高速半々です。どうもイマイチですね。不具合の予兆でなければいいのですが・・・。まぁ排気量を考えると実燃費とては不平不満をいうレベルではないのですが・・・。
1999/6/12 リッター6.31ｋｍ 走行4463ｋｍ
殆ど、保育園の送り迎えの短距離・渋滞走行。今までの最低燃費です(;_;)(;_;)、エアコンへのマイクロロンの効果は何処へ行ったの？？（苦笑）しかし、ミリテックもこと燃費に関しては、効果が無いのがはっきりしたようです。
まだ、後二回分あるので、これが終わったら、洗車部員の間でも評価の高いＧＲＰに挑戦してみようかと思います。
1999/6/28 リッター6.08km 走行4748km
どんどん下がっています(;_;)(;_;)もうＶ６−３Ｌはおろか、以前に乗っていた某最低燃費のターボ車並です。一体どうしてしまったんでしょうか(;_;)(;_;)(;_;)。どっか壊れたのかなぁ？？？って、運転している分にはいたって快調なんですが・・・(^^ゞ
1999/7/08 リッター7.48km。 走行5077km
町田往復の高速を含むためか若干の向上。しかし、普通、あたりが付いてくると燃費は向上してくるはずなのですが・・・(苦笑)、購入当初に比べて燃費が悪化しているのが気になります。どっか、壊れたんじゃないかとも思うのですが、機関そのものはいたって快調。もう、国産車並みに吹けあがります。
その上トルクの付きも宜しく、実に快適。試乗車のイマイチだった印象に比べても「アタリ品」なのでは？と思っているのですが・・・「親ばか」というもんでしょうか(苦笑)。
1999/7/17 リッター7.28km 走行5407km
相変わらずイマイチです。燃料計の動きを見ていると、高速巡航だとリッターあたり15kmに届いているんじゃないか？ってぐらい減らないのですが・・・。
毎日のベビーの保育園の送り迎えが２号にとってはあまり楽しい仕事ではないようです。
1999/7/31 リッターあたり6.56ｋｍ 走行5772ｋｍ
参った。またまた、低調です。どっか壊れていなければ良いのですが・・・(^^ゞ。って乗っている分にはいたって快調なのですが・・・。アクセル踏み過ぎなのかなぁ〜。
1999/8/1
給油実施リッターあたり6.6ｋｍ。慣らしは何時になったら終わるのでしょうか？(苦笑)走行6020ｋｍ。
1999/9/3
走行6350q リッターあたり6.07q。かなり悪いですが、どうもディーラーでエンジンかけっぱなしかなにかで放っておかれた可能性が大。
1999/9/12
走行6652q リッターあたり10.4q。オフ会往復で高速が半分ぐらい含まれるため、久々にリッターあたり10qの大台を上回りました。高速が含まれると燃費が宜しいですね。ウンウン。あるいはミリテックの投入量を説明書きに従い初期の半分(約120ml)にしたのが効いたのか・・・？
1999/10/1
素行7020q リッターあたり9.15q。保育園への送り迎えが復活してまた低下傾向。床屋さんへの往復で150qほどの高速走行が含まれるので、いつもよりは若干よいです。
1999/10/9
走行7280q リッターあたり8.46q。高速を半分含むわりには、イマイチ宜しくない。オイル量警告灯が点灯した際に、アッパーレベルぎりぎりまでオイルをつぎ足したのがいけないのか？
1999/10/14
走行7696q リッターあたり8.85q 奥さんに付き合って、遠出をしてあまり渋滞とか関係ないのですが、やはり8q台に(;_;)やはり、オイルは必要十分量にするのがポイントでしょうか・・・(^^ゞ
1999/11/6
走行8364km リッターあたり8.53km 暫くディーラーで眠っていため、有効なデータが音沙汰になってました(^^ゞでこの間の燃費は計算上リッターあたり5km台！！なんですが、これはどうもエンジンをかけっぱなしで「様子見」でもしていた公算が大だと思います。ので、除外しました。
1999/11/14
走行8837ｋｍ リッターあたり9.32ｋｍ 高速が6割ほど含まれる割にはイマイチ伸びない。行きはよいよいだったが、帰りは大渋滞だったのでその辺が影響したか。
1999/11/29
走行9138ｋｍ リッターあたり8.73ｋｍ 市街地中心もっぱら保育園の送り迎えです。ミリテック投入量は引き続き3％で投入。あと一回分ありますが、来月は遠出がありそうなので、走行もめでたく、10000ｋｍを超えそうなので、そろそろ慣らしも終わりということで、ＧＲＰでも行ってみたいと思います。
1999/12/12
走行9364ｋｍ リッターあたり6.61ｋｍと市街地中心とは言え、かなりの悪化。ミリテックをケチったのがいけなかったのか(^_^;)(^_^;)
1999/12/13
走行9961ｋｍ リッターあたり12.83ｋｍ 高速中心のため、久々にリッターあたり１０ｋｍを大きく上回りました。慣らし中で控えめな運転を心がけた、前回の遠征と異なり、容赦無くアクセルを踏んでのこの数値ですから文句の言いようもありません（笑）
1999/12/29
走行10903ｋｍ リッターあたり9.09ｋｍ 高速が半分含まれる割にはイマイチか。後半、お買いもの等で短距離走行が頻発したのが利いたようです。
2000/1/16
走行11258ｋｍ リッターあたり7.52ｋｍ 保育園の送り迎えばかりなので、まぁこんなモンでしょう。
2000/1/28
走行11630ｋｍ リッターあたり7.88ｋｍ 僅かに向上ですが、誤差の範囲でしょう（笑）
2000/3/5
走行11910km リッターあたり6.78km かなり悪いですが、保育園の送り迎えのみの使用ゆえ致し方ないところか・・・
2000/3/20
走行12175ｋｍ リッターあたり8.01ｋｍ 相変わらず保育園の送り迎えのみでしたが若干の向上。
2000/4/6
走行12464ｋｍ リッターあたり9.71ｋｍ 高速走行が多かったせいか若干の向上。三本目の赤線で巡航していることを考えればまあまあ。
2000/5/7
走行13047ｋｍ リッターあたり8.82ｋｍとまずます。
2000/5/28
走行13423ｋｍ リッターあたりリッターあたり10.63ｋｍと、久々に10ｋｍ台を突破。高速中心、全開走行もしなかったのが効いているようです。
2000/6/11
走行13885ｋｍ リッター当たり10.24ｋｍと引き続き10ｋｍ台を上回る>^_^<
2000/6/25
走行14274ｋｍ リッターあたり9.78ｋｍ。若干低下するもまぁ良好。
2000/8/2
走行14731ｋｍ リッターあたり9.07ｋｍとまぁまぁ。
2000/8/19
走行15060ｋｍ リッターあたり9.91ｋｍ 猛暑の中エアコン全開でもって、渋滞も結構あったことを考えればなかなか良好。
2000/9/2
走行15567km リッターあたり10.28km いつもオーとストップ継ぎ足しナシでお願いしているのですが、今日は給油機が不調で何回か途中で止まって継ぎ足したので、いつもとチョット条件が異なる。が、まぁ概ねこんなところ・・・。高速中心だったのでかなり良い。
2000/9/30
走行16182ｋｍ リッターあたり8.94ｋｍとイマイチ。市街地中心なので止む得ぬところか。
2000/10/07
走行16603ｋｍ リッターあたり11.45ｋｍ。渋滞と山岳道路しか走っていないことを考えると非常に良好。
2000/10/08
走行16885ｋｍ リッターあたり13.44ｋｍ。高速を殆ど三本目の赤線付近で巡航したことを考えると驚きの燃費。流石です。しっかしこの車高速を巡航すると本当に燃費が宜しい。
2000/10/12
走行17154ｋｍ リッターあたり10.27ｋｍまぁまの燃費でした。 途中渋滞が結構あり、それから考えると良い数かと・・・
2000/10/16
走行17567ｋｍ リッターあたり11.81ｋｍ。
走行17909ｋｍ。リッターあたり12.39ｋｍ。 本日は信州を爆笑じゃない爆走したため二回の給油。高速半分山岳道路半分のペース。
2000/10/31
走行18314ｋｍ リッター当たり8.62ｋｍ。大渋滞をはさんだためか、ここのところの比ではイマイチ伸びませんが、２Ｌセダンとしてはこのぐらい走ってくれてば文句のつけようもございません。
2000/11/18
走行18873ｋｍ リッター当たり9.98ｋｍ。市街地走行と高速走行半々。市街地走行を行ってこの燃費なら文句ありません。うんうんよいよい。筆者の運転パターンを考えると(^_^;)下手なカタログスペックだけの低燃費車よりよほど良いような気がします。
2000/11/29
走行19257ｋｍ リッター当たり9.51ｋｍ 市街地走行と高速走行半々。若干燃費が低下していますが、実は19032ｋｍ時にオイル交換を実施。ミリテックを入れ忘れています。この影響があるのか？こうご期待(^_^;)
2000/12/24
走行19644km リッターあたり9.25km 高速/市街地走行/大渋滞各3/1という感じで走行。ミリテック投入の効果は燃費には関係ないみたいでした(^_^;)が２Lかつ、省燃費でもなんでもないエンジンの実燃費としては優秀。ともかくATが良く出来ているとしか言いようがないです。
2001/01/27
走行20861km リッターあたり10.63km 高速/市街地走行半々。あまり渋滞走行がなかったせいか久々にリッターあたり10kmの大台を突破。
2001/02/04
走行21084km リッターあたり8.29km チェーンつきで雪中走行が150kmほどあったせいか、相対的にはイマイチだが、２Lの車と考えると絶対的には良好。少なくとも以前の車S-MXより遥かに良好満足。
2001/02/09
走行21621ｋｍ リッターあたり8.80ｋｍ チェーンをつけっぱなしだったわけではないのにイマイチ冴えない(^_^;)、途中渋滞やら、長時間のアイドリングがあったがその影響でしょか・・・・。
2001/02/24
走行22212ｋｍ リッターあたり10.23ｋｍ リッターあたり10ｋｍの大台に。よいよい>^_^<今回からオイルが純正15Ｗ-40にに変りますした。暫くミリテック抜きでどうなるか様子を見るつもり。
2001/02/27
走行22733km リッターあたり10.85km 湾岸線と首都高ばかり走っていたので燃費は良好。
2001/03/02
走行23049km リッターあたり7.96km さすがにガソリンが漏れていたせいかどうか(^_^;)と冴えない。
2001/03/25
走行23328km リッターあたり8.07kmとちょっと冴えませんが、オイル銘柄の変更、ミリテック添加を止めたせいかどうかは微妙。
2001/06/26
走行24230km 久々にデータが取れる給油を行う。リッターあたり8.3kmとミリテック添加を止めたてから気のせいか低下傾向にあるような気もしないでもない今日この頃・・・。
2001/09/05
走行24720km、久々に給油(^_^;)リッターあたり9.8km。高速中心ですが、やはり、リッターあたり10kmの壁を超えられず。オイルブランドを変えたのと、添加剤との因果関係が気になるところ。
次回のオイル交換時にはもう一度添加剤復活させてみるつもり。
2001/10/16
走行25318km、これまた久々に給油。Xantaiは燃料タンク65Lあるので、結構航続距離が長いんですこれが。リッターあたり9.89ｋｍとまぁ、このへんがTOTAL15W-40とミリテック抜きの実力のようです。
2001/11/20
走行25878km 一月ぶりに給油。リッターあたり9.66km。大体この辺で安定していますね。
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ＸａｎｔｉａＶ６燃費データ
ミリテックを納車時に入れてもらっているのですが、投入前に諸々の事情で既に２００キロほど走行した状態で渡されました。
で、一応、投入前と投入後のデータを取ったんですが、あまり参考になるデータは取れませんでした(;_;)。
というのも走行条件が違いすぎてその影響の方が大の雰囲気です。
正確なところは今後奥さんの車で検証します。
参考
投入前 201kmの走行に対して37.59Lでリッター当り5.34km
（市街地走行主体）
投入後 455kmの走行に対して45.7Lでリッター当り9.95km
（市街地走行２割・高速８割）
371kmの走行に対して34.2Lでリッター当り9.67km
（市街地高速１割・高速９割）
・・・ということで、３回目の給油で燃費が落ちているし(^^ゞ
これだけではなんとも言えませね・・・(^^ゞしかし、この車、高速主体と市街地主体で差がありすぎるような気が・・・(^^ゞ
1998/12/18
走行１２６５ｋｍ。２８．６Ｌで燃費は７．４ｋｍ。高速と市街地走行が半々ぐらいです。市街地走行が混じると燃費が極端に悪くなるようです・・・。
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