グレーテッド洗車倶楽部２１部活動報告
パールホワイトのＳ１４シルビアにお乗りの
カズさん（つっちー２さん）
ポリラック使用記
ポリラック施工記２
カズと申します。
早速ですが、ポリラック施工記を書きたいと思います。
まずは、シャンプー洗車をしてから、スプレー式の鉄粉クリーナーを掛けて５分くらい置き取りきれなかった鉄粉は、粘土でとりました。
そしてから、ポリラックを塗布します。
やり方は管理人の正武さんが紹介してあるとうりですが、自分はネル布と３Ｍのポリッシュクロスを使いました。
ネルの大きさは縦横３０センチくらいで、それを水に浸し良く絞ります。ちなみにどのくらい絞るのかと申しますと、家の床を拭く時と同じです。次に、ネルを４つ折りにし良く振ったポリラックをキャップ２杯くらい（最初だけです。）つけたら擦り洗いする様に擦ります。
塗布ですが自分は、シュアラスターＷＡＸのスポンジで後ろに背版のある奴に包み軽い力で直線的に塗りました。（伸びが非常に良く簡単でした）
そして、３０分位乾燥させます。
拭き取りには２枚くらいのネルを使い直線的に拭きましたが、自分の場合は荒拭きで少しポリラックが残る程度で、次に３Ｍのクロスで仕上げました。
施工を終え（４層コート）見ると本当に鏡のようで、４月にポリマー加工した時と同じ位で、水弾きはかなり良好で少し走るだけで水が流れていきます。後、塗り込み拭きとり共に普通のワックスよりも全然早く終わるので、毎週洗車の度に１回だけ施工しています。（手の入る所すべてに）
これは、質問なのですがＦＸレジンだとポリラックと比べて扱いやすいのでしょうか？
※ 管理人より ※
ＦＸの方が、圧倒的に簡単かつムラなくかつ透明感が高く仕上がります。当てスポンジしたネル布で塗り込み、大体パネル半分から一枚のタイミングで拭き取ると良好です（あまり放置しない方が良い）
ＦＸは本来「レジンメンテ」の下地処理剤とされているものですが、これだけで十分単品のコーティング剤として通用する効能を発揮します。
下地処理剤ですので当然「持ち」はポリラックに劣りますが、それでも通常メンテナンスをやっていれば、一ヶ月程度は余裕で効能は持続するので、「洗車部員」的にはこれで充分なんじゃないか（笑）と思っています。ポリラックが無くなったら一度お試しになられても宜しいと思います。
当然効能的にはレジンメンテも施工した方がよいに決まっていますが・・・(^^ゞこの辺はお好みで・・・。
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ポリラック施工記２
自分の車でポリラック施工が成功したので、今度は親の９年式マークUで色はパールホワイトマイカで施工しました。
施工の仕方は以前の施工記のとうりにやったのですが、乾燥工程でにわか雨が降り少し水滴が乗ってしまい、まずいと思いどうせ親の車だし失敗しても関係ないと思いながら拭き取り作業に入りましたが、仕上がりをみたら全然問題無く鏡面になり驚きましたが、良く考えるとポリラック洗車だと水に溶かしてやるのだからそんなに問題にはしなくて良かったのだと思いました。（他のコーティング剤だと失敗したと思う）
あと、アルミホイールにも施工をほどこしたのですが、これがトヨタ純正の（グランデ２・５用）のアルミか？と思うほど美しくなりました。
それと、質問なのですがガラスに施工した場合、油膜の原因になったりぎらつくなどしないのですか？
あと、ドンテックのコーティング剤は施工後２４時間は雨に降られても大丈夫なのですか？
施工後どのくらい持ち、毎週の様に施工しても大丈夫なのですか？
それと、仕上げ剤のレジンメンテはスポンジ以外にネル布だとだめなのですか？
施工する時、ポリラックが施工されててもむら等ならないのですか？
質問ばかりすみませんが、そろそろポリラックがなくなるのでドンテックに変更しようと思うので宜しくおねがいします。
以上 つっちー２より
管理人注．
− ポリラックのガラスへの施工について −
個人的には全く問題ないと思っています。メーカーの指定では塗布後、水で流すみたいになっていますが、私を含めて(というか私の車の効能を見た方は)通常のボディーへの施工と同じように、塗布・拭き取りという施工方法で問題ないというか、下手なガラスコーティング剤より良好な結果を得ています。
一部の説明書ではフロントグラスへの使用は禁止事項になっていますが、これも個人的には問題ないと思っています。(というよりむしろ良好) 「ガラスに使うのは勿体ない」という声はあっても、不具合が生じたという例は今のところありませんが、説明書によっては禁止事項になっておりますから一応「自己責任」でお試しください。
− ドンテックについて −
>あと、ドンテックのコーティング剤は施工後２４時間は
>雨に降られても大丈夫なのですか？
問題があるように聞いています。但し、その場合でも、水洗いor早めに再施工すれば、汚れは落ちてしまうはずなので目くじら立てるほどのものではないと思っています。
洗車部員の奥様のお車での事例で、施工の次の日に雨が降りましたが、その後水洗いしたらかえって表面光沢剤が取れて、落ち着いた仕上がりになったみたいな話もありますので(笑)
>施工後どのくらい持ち、毎週の様に施工しても大丈夫なのですか？
持ちに関しては、ポリラック並かそれ以上だと思います。（メーカーは一月おきの樹脂補給を推奨していますが、放っておいてもかなり持つみたいです）
施工頻度はレジンメンテに関しては、全く問題ないと思います（そもそもクリーナー成分等は入っていないので）
ＦＸレジンについては微妙です(^^ゞ。人柱になっていただきたい（苦笑）。私の場合は大体月１回ぐらいのペースで施工していますが、今のところ問題は感じられません。ＦＸに関しては、まだ判定を出すには使用回数が足りないというのが正直なところです・・・(^_^;)（だって、本当に車が綺麗だから洗車しても、殆どフクピカで用が足りてしまうので・・・施工機会が減っています(^^ゞ）
>それと、仕上げ剤のレジンメンテはスポンジ以外にネル布だと
>だめなのですか？
ネル布は微妙ですが、塗り込みには使えると思います。（レジンメンテは油性なので布は濡らさないでください。ＦＸは水性なのでどちらでも可。私は最近は乾燥した布で施工するようになりました） 出来れば、ドンテッククロスが望ましいと思います。
またレジンメンテは洗車部員の声もあり（本当かぁ(^^ゞ）改良が施されてNEWレジンメンテになっているはずなので（６月末ぐらいから出荷しているように聞いています）私はまだ試供品が余っているので製品版は未使用ですが、こちらは、塗り込みに「布」が指定されるようになりました。ご注文される場合はメーカーさんに使用法の確認を取られることをお勧めします。）
>施工する時、ポリラックが施工されててもむら等ならないのですか？
ＦＸに関しては、全くと言っていいほどムラにならないと思います。驚異的です。レジンメンテもＦＸで下地が出来ていれば、ポリラック並かそれ以上に仕上がると思います。
>ドンテックに変更しようと思うので宜しくおねがいします。
これは、掲示板にもあるように「好み」の問題もありますので、どちらが圧倒的に優れているというものではありませんが、（特に以前のレジンメンテは好みが分かれたと思う）NEWレジンメンテになってからは、油感も消え、どなたにもお勧めできる優れものになったと思ってます。
特に私に送られて来た試供品の出来は素晴らしく、これがこのまま製品化されるのでしたら、全ての項目でポリラックを上回ったように思います。
（一応試供品がなくなってから製品版を入手して確認してからＨＰも書き換えようと思っています。微妙に違うところもあるらしいので・・・(^^ゞ）
ドンテック「人柱」レポートお待ちしています（笑）