このＨＰをみて私もとうとうポリラックを購入してしまいました。
まずＨＰを全部印刷して熟読しました。とくに、洗車でできた細かい傷が隠せるのと、比較的施工がらくみたいなのがいいですね。
１．今までの６ケ月間
ＧＯＬＦ ３ 黒 ９７．９ に購入 納車時から磨きキズがありましたが、それ程気にかけていませんでした。
なるべく楽にきれいな状態を保ちたいと思い、コーティング剤やＷＡＸなどで手入れしたつもりが何時の間にか磨きキズだらけになっていました。寒い時には、”もーどーでもいいや”と洗車機にも４〜５回入れたことがあります。
大切なパープルマジック ブラック（黒色）のボディーに擦り傷がいっぱいできてしまいました。車の雑誌等では、ＧＯＬＦのクリヤー塗装は柔らかいそうです。だから、傷になりやすいのでしょう。
２．擦り傷の原因
普通のタオルでほこりっぽいのに力を入れて擦っていたのが細かな擦り傷で洗車機では進行方向にきつめの擦り傷がいたるところに付いてしまいました。
３．施工開始の前処理
施工の前日塗り込み濃度最適値？のテストをしてみました。
対象は、ＣＤ−ＲＯＭの記録面に塗って弾き具合、冷蔵庫の側面での塗り具合などです。晴れの早朝６時ごろから（ほこりっぽくない時間帯）始め、とりあえずこの車にはコート剤やワックスがまだ たくさん残っていると思われるので、シャンプーで今までのワックスやコート剤など落とすつもりで丁寧に洗いました。ところがボンネットやルーフが雨ジミだら けシャンプーで洗いなおしても落ちないので水垢取りクリーナーをかけ落しました。（が、今見てみるとまだ残っている）
４．施工開始
さて、待望のポリラックです。でも、もう時間が午前８時を回っています。目の前の道路には車が頻繁に往来するようになってきました。ほこりっぽくなってきましたがボンネットからはじめて、ボディ全体に１度かけて１０分ぐらいで白くなりました。塗り込んでいるとき どうしても力が入ってしまいますね。シミも消えるところもありました。すごい。クリーナはむだだったか。
５．仕上がり
拭き取りながらボンネットをよく見ると塗り込んだときに強すぎたか濃度のムラか、指３本の幅で縦に（塗り込んだ時の形）縞がたくさん出来てしまいました。ルーフにもあるようですが、気になる程ではありません。
原因のもう１つに、シミを取るクリーナーにシリコンが沢山含まれていたことです。とりあえず、さらにもう１度ボンネットを塗り込み他のところも２回目の塗り込みをすませました。つやなどもよく、今まで光加減で見えていた洗車傷など目立たなくなり とても気に入りました！！！それに、手に付いた薬剤が油っぽくないのです。
ワイピングクロスも洗うと汚れがすぐ落ちました。いい感触です。
ボディが全体的にカチットした雰囲気に仕上がっています。
６．塗りムラ
さて、問題のボンネットですが塗り込み時にクロスをスポンジに巻き付けて滑らした方がよいかも？（力が分散されるし、扱いも慣れているから。）
おもった以上に汚れが落ちるので注意。（個人的主観ですが。。。）
ムラになっちゃった場合どう行った状況か？！
１． 力 入れすぎてクリヤー塗装が削れたか？
２． 汚れが残ってむらにみえる。
確か塗り込んだクロスは茶色く汚れていましたから ２ だと思うのですが施工後、ボンネット上はシリコンが浮いてきたのか油っぽいですから洗車して再施工してみようかと考えています。
７．塗りムラをなんとかする
明日は雨またはゆきが５０％とのことですが 一応車庫に屋根はあるので再度挑戦してみたいと思っています。過去にコーティング剤で（ＳＯＮＡＸ）ムラになったことがありましたが何度か洗車、コーティングを繰り返すうちにいつのまにか直ってしまったことがありました。
ポリラックのコートでムラが目立った件ですが本日悪天候（雪雨強風寒い）中で再度水洗いから始めて（寒いのでボンネットのみ）説明の書かれたとうり拭き上げてさらにムラのあるところを クロス ｓ で軽く数回こすると良くなってきました。
それから、スーパークロスのｓで”空拭きする”などと説明されてますがこれって 擦り傷作る 元凶 では？と恐くなります。
昨日のコート塗り込みの状態を考えてみると、液がかすれて 塗るあとから乾いていく様でした。それで、液を追加していましたがそれでもかすれていました。
今、思うにクロスｓに水分が少なすぎた（固くしぼりすぎた）かコート液の最初のなじませる量が少なすぎてかさかさ状態であったと思われます。
ムラがでてもコートの厚みの違いによるもので、なんら大切な本来の塗装には問題無い！と考えて、さらにコートしようと思います。
８．日常のメンテ
日常メンテで”ポリラック洗車”もよさそうで、寒い日にはいいなと思います。
考えてみたんですが、ハンドスプレーボトルの空のものを利用してポリラックスプレーにしたらどうかと。。。
もちろん、うすめて使用しますが薄める水は蒸留水を使っておけばコーティングの透明感も増すのではないでしょうか。
今のところは、水をかけて汚れを流してからクロスｈでしっかり洗車、プラセームで拭き取り、クロスｓで”軽く”空拭き仕上げをしています。
さて、コートしすぎて
白っぽくなるというのはどんなものか、そこまで挑戦してみたい気になっています。
９．ポリラックジャパンからの回答
ポリラック コート で ボンネット や ルーフ のコート ムラのことでＰＯＬＹＬＡＣＫ ＪＡＰＡＮ に問い合わせしてみました。
まず、コートを取りたい場合は２時間以上経過した場合取れないのですが、再度コート剤をたっぷりよく塗り込んで乾かないうちに水でよく流す。これしかないようです。それほど 強力なんですね！
車種を聞かれて、６ケ月前に新車で購入のＧＯＬＦ黒色だと言ったら水性塗料か聞かれましたので、そーです と答えたところ。。。
ちょっと間が開いた後（その間、私は塗装との相性が悪いのかなとか、よぎりました）
塗装がコート液をはじきやすいので、濃い目に強く塗り込んで下さい、以前のワックス類のムラもこれでとれます。 でした。
結局、スーパーワイピングクロスの説明書に書かれている方法ですね。
カーシャンプーでコートは落ちないのですか？ の質問には
ポリラックスに含まれているワックス艶だし成分が落ちるだけでコートは落せない。でした。
で 私はコートを落すのはやめて、塗り込む事にしました。天気が良かったので、ボンネットを クロスｈ で強めに、よく水洗いしプラセームで拭き取り、クロスｓ で空拭きを丁寧にしてみました。
水洗いに使った クロスｈ にはすごく汚れが付いてきました。１枚分裏表使い切ってしまいました。
１０．疲れが心地よくおもえるとき
ボンネットに明るい空の映り込みがとてもきれいで、悦に入ってしまいました。ムラが目立たなくなっていたのです。細かな傷もです
コート施工した後 ｈ や ｓで水洗いした方がムラは目立たなくなるようです。
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